索取号	3589258689/2022-00006	载体类型		发布机构	上海市住房和城乡建设管理委员会
文件编号	沪建综规〔2022〕23 号	记录形式		公开类别	主动公开
关键词		内容描述

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沪建综规〔2022〕23号

上海市住房和城乡建设管理委员会

关于上海市域铁路申昆路停车场系统工程初步设计的批复

 

市交通委：

《上海市交通委员会关于转报<上海市域铁路申昆路停车场系统工程初步设计>的函》（沪交建〔2021〕744号）及相关初步设计资料收悉。根据《市发展改革委关于上海市域铁路申昆路停车场系统工程可行性研究报告的批复》（沪发改投〔2021〕95号），经研究，批复如下：

一、工程概况

申昆路停车场为本市市域线机场联络线和嘉闵线共用停车场，结合上盖综合开发设置，其工程整体分为停车场动车走行线、停车场土建及相关工程、停车场系统工程三部分。本工程为停车场系统工程，主要内容包括：停车场工艺、轨道、牵引供电和电力、通信、信号、信息、综合监控等。

二、主要技术标准

（一）铁路等级：市域铁路。

（二）出入段线数目：双线。

（三）速度目标值：出入段线不大于25千米/小时，停车线不大于5千米/小时。

（四）出入段线及停车线线间距：双线直线地段最小线间距及曲线地段加宽宜按正线标准选用，停车线间距按4.6米控制，兼顾洗车线线间距按6.0米控制。

（五）最小曲线半径：250米。

（六）最大坡度：车场线均设在平坡道上。

（七）牵引种类：交流25千伏。

（八）机车类型：市域动车组（8辆编组）。

（九）最小行车间隔：3分钟。

（十）行车方式：左侧行车。

三、工程设计

（一）停车场工艺

原则同意停车场工艺设计方案。停车场承担市域线机场联络线和嘉闵线动车组存放、整备作业，设存车线20条、综合维修工区1处、材料线1条、练兵线1条，并包含1座工程车库和1座材料库的设备设施。

下阶段，请建设单位根据初设评审报告意见，进一步明确本项目与动走线及土建相关工程之间的工作界面划分，做好接口衔接配合，实现各项目之间的关联性和统筹性；进一步配合落实上盖开发方案，以稳定平面布置、建筑、结构、通风排烟及给排水消防等设计内容。

（二）轨道

原则同意采用短轨枕式无砟轨道。

下阶段，请建设单位根据初设评审报告意见，补充必要的轨道减振措施，保障上盖建筑符合环保要求。

（三）牵引供电和电力

原则同意申昆路停车场牵引供电和电力方案。牵引网供电方式与机场联络线、嘉闵线保持一致，采用带回流线的直接供电方式。申昆路停车场设置开闭所1座，为停车场内接触网供电。开闭所进线电源2回，1回引自嘉闵线沪星路牵引变电所，1回引自嘉闵线正线接触网，接触网悬挂方式采用全补偿简单链形悬挂。申昆路停车场内设置35千伏变配电所1座、降压变电所3座。35千伏变配电所从地方引接两路独立的35千伏电源，为申昆路停车场内降压变电所、虹桥枢纽工程虹桥站开关站供电。

（四）通信

原则同意通信系统方案。按照市域线整体统一建设通信网络的原则，以市域线调度指挥中心作为通信中枢，为市域线列车控制、运营调度、旅客服务等业务应用构建互联互通的通信网络。专用通信系统包括传输系统、电话交换系统、有线调度通信系统、移动通信系统、视频监控系统、电源及接地系统等子系统，以及通信线路。基于申昆路停车场暂未规划公安派出所，公安通信系统设置公安消防无线引入系统、公安计算机网络系统。

（五）信号

原则同意信号系统方案。行车调度指挥系统采用与嘉闵线正线一致的调度集中CTC系统，由车站子系统和网络子系统两部分组成。列车运行控制系统按CTCS-2级列控系统设计。

下阶段，请建设单位根据初设评审报告意见，结合嘉闵线正线的信号系统制式研究，对本项目信号系统制式的选取进行专题研究，进一步深化信号系统的仿真分析，确保满足运行能力需求。

（六）信息

原则同意信息系统方案。包括客票系统、广播系统、时钟系统、动车组管理信息系统、综合维修管理信息系统、办公信息系统、综合布线系统等。

（七）综合监控

原则同意综合监控方案。采用以环调为核心同时兼顾与部分电调、行车相关系统的集成互联方案。综合监控系统网络可分为骨干网和局域网两个层次。系统采用两级管理（调度中心级、车站级）和三级监控（调度中心级、车站级、现场级）的结构。

四、概算投资

本工程概算总投资25995.88万元。其中，工程费22803.00万元、工程建设其他费1954.98万元、预备费1237.90万元。

机场联络线和嘉闵线各承担总投资的50%，即分别承担12997.94万元，其中工程费11401.50万元、工程建设其他费用977.49万元、预备费618.95万元。

根据《市发展改革委关于上海市域铁路申昆路停车场系统工程可行性研究报告的批复》（沪发改投〔2021〕95号），本工程由久事集团所属上海申铁投资有限公司统一组织实施。根据市政府批准的投资分工原则，工程总投资的60%约15597.53万元作为资本金，由市级建设财力安排；总投资的40%约10398.35万元，使用地方政府专项债券。

五、工作要求

（一）相关前期准备

请建设单位按照公安、交通、电力、路政、规划、环保、防洪排涝及铁路等相关法规及标准执行并办理相关手续；进一步征询相关部门的行业意见以完善方案，为项目开工做好前期准备。

（二）工程和社会风险

请建设单位根据工程风险评估意见，组织开展施工期的安全性风险评估，进一步落实风险预案各项对策措施，同时，会同所在区相关部门落实本项目社会稳定风险控制的工作机制。

（三）施工图审查

请建设单位根据初步设计评审报告及本批复要求，抓紧完善施工图设计；依据相关文件要求，同步开展施工图审图工作；实施过程中涉及相关设计变更须履行相关报批手续。

（四）批后管理

请建设单位履行项目建设职责，加强项目实施管理，严格落实“四制”，加强项目资金管理和验收管理，认真配合监督检查等相关工作。

此复。

 

附件：上海市域铁路申昆路停车场系统工程初步设计投资概算表

 

2022年1月10日

相关附件
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