北横通道东段多个工程复工 ( 2020-03-09 )
作为申城“三纵三横”骨架性主干路网的重要“一横”，北横通道东段的IV标段（隆昌路下立交）
Ⅵ标段（黄兴路工作井及匝道）项目正式启动复工。隆昌路下立交现已完成土建结构施工，下阶段将进行防撞墙机电设备安装，计划2020年6月底具备通车条件，12月底完成地面辅道施工。
北横通道新建工程IV标段（隆昌路下立交）
随着一声令下，一根施工型钢开始被大型吊车缓缓拔出，这也标志着北横通道新建工程隆昌路下立交正式启动年后复工。
目前，隆昌路下立交已完成土建结构施工，下阶段将进行防撞墙、机电设备安装等施工，计划2020年6月底具备通车条件，12月底完成地面道路施工。
该工程位于隆昌路周家嘴路交汇处，西起双阳路，东至内江路，全长约1.185千米。设计规模为双向四车道，主体结构为双孔单箱矩形现浇混凝土结构。通车后，将有利于加强东西向发展轴的交通联系，均衡路网交通。
在施工过程中，项目部通过增设施工栈桥，克服了施工场地小的难题；通过加强现场精细化管理，与专业材料公司、混凝土拌和站等进行技术交流，调整优化配合比，打造全新侧墙钢模板等措施，使混凝土表面工艺达到清水混凝土要求。
北横通道新建工程Ⅵ标段（黄兴路工作井及匝道）
北横通道新建工程Ⅵ标段（黄兴路工作井及匝道），目前黄兴路井南侧管线施工已完成，下阶段将进行北侧管线施工，计划6月开始主体结构施工，为盾构下井创造条件。
该工程位于杨浦城区，坐落于周家嘴路（黄兴路至双阳路），标段全长565米。主要包括盾构工作井(敞开段、暗埋段)、道路、地道、排水等。黄兴路工作井东侧上层接地点在源泉路西侧，为西向东出口，下层接地点在双阳路西侧，为东向西入口。同时，地面道路车行道采用双向6快2慢布置以满足慢行空间和公共活动空间的要求。
北横通道新建工程Ⅷ标段（杨树浦工作井及匝道）
北横通道新建工程Ⅷ 标段（杨树浦工作井及匝道）工程是继上海北横通道新建工程Ⅱ标段、上海长江隧道、上海长江西路隧道、上海沿江隧道之后又一外径为15米的盾构隧道工程项目。 施工过程中，超大直径盾构隧道将以急曲线方式连续穿越城市中心区。工程建成后，将增强杨浦区内环内服务功能。杨树浦井计划6月开始主体结构施工，为盾构掘进创造条件。 保障施工人员健康安全 项目部综合运用“加减乘除”法来保障施工人员健康安全，周密部署落实责任，在防控力量上做“加法”；严守沪外职工返岗关、项目出入关“两道关口”，在人员流动上做“减法”；加大政策宣传力度，在疫情防护安全教育做“乘法”；项目部采取分时、分餐制，在隐患排除上做“除法”。